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中山:金钟湖北片区!3.2公里云轨观光试验线串起10大公园

媒体:中山发布  作者:中山发布
专业号:中山市自然资源局 2019/8/23 9:47:28

从气象公园山顶俯瞰,金钟湖北片区的金钟湖公园、古香林公园、儿童公园等点缀在青山碧水间,公园群的轮廓尽收眼底。

金钟湖片区位于中山市中部,五桂山以北,历史可以追溯到1400年以前的唐代。

如今,金钟湖北片区是我市落实中山“融入粤港澳大湾区,推进世界级城市群建设”城市战略的重要地区。未来,有着悠久历史文化和良好生态底色的这一片区,有望迎来质的飞跃。

8月19日,《中山市金钟湖北片区城市设计及重点地区品质提升规划》成果正式公示,明确对金钟湖北片区面积849.6公顷的区域进行城市设计,确定“生态、品质、活力的大湾区公园城”的目标定位。透过这份提升规划,这一区域的文化传承、公园资源整合、交通网络建立等课题,都有了丰满的内容。在专家们看来,大湾区公园城的打造,也为城市格局的优化提供了重要的生态支撑。

亮点1:整合十大公园 打造大湾区公园城

按照提升规划,金钟湖北片区城市设计面积849.6公顷。工作任务包括四个方面的内容:金钟湖北片区整体城市设计,设计范围包括南外环沿线,西至永安路,东至城桂路,北至槎南路、公园路,南至新安路、沙石公路;重点地区东苑南路两侧品质提升规划,规划范围包括北至城桂公路、东西至东苑南路东西两规划路,南至儿童公园北规划路;道路交通和三旧改造等专题研究;片区内未出让用地的详细城市设计,片区内未出让土地中的建设用地。

提升规划包含十大公园,其中包含7大已建及在建的城市公园,分别是孙文公园、树木园、气象公园、金字山公园、金钟湖公园、儿童公园和古香林公园。大狮山公园、新安低碳公园(植物园)、秀丽湖公园3个公园仍未建设。

根据设计说明,金钟湖北片区确定了“生态、品质、活力的大湾区公园城”的目标定位,将整合周边城市功能,优化城市空间,形成统一的城市风貌、连续的公园体系。

在景观方面,尊重山地风貌本底,贯彻山水营园理念,打造一个主山,3个山廊,2个谷地,2片组团的格局,应用三条生态廊道串联十大公园,形成生态绿网。同时,整合周边城市功能,优化城市空间,形成统一的城市风貌、连续的公园体系;打造五桂山5A风景区,结合现状登山道规划游览路径,规划登山徒步、拓展运动、郊野露营等特色活动功能。

亮点2:核心区可承载 年游客量480万人次

提升规划赋予不同片区不同的功能定位。片区将打造两大板块:以文旅小镇为主题风貌的核心区;以户外徒步为主题的五桂山徒步森林区。

整个片区中,文化创意区占地规模34公顷,建设总量51万平方米,主导功能包括文创总部及研发设计、旧村活化利用、民俗文化体验等。传统文化体验区建设用地33公顷,建设总量27万平方米,主导功能包括禅文化体验、禅修主题旅居、会议及特色商业功能。据悉,提升规划明确了东苑南路改造,改造模式主要划分为三类:村居微改造、国有旧厂收储项目以及集体全面改造。

依托区域内的天然资源,片区还设计了不同的游览径。其中,科普游览径途经5个公园,总时长4-6.5小时;徒步游览径途经5个公园,总时长3-5.5小时。

按照设计方案,核心区可承载年游客量480万,常住人口2万,高峰期可承载20万人次/天。

亮点3:公园出入口分散布置 6000多个车位

a:立体停车+地面生态停车

规划共6620个小汽车泊位(现状为1059泊位),110个大巴泊位。

其中,小汽车地面930个泊位、地下4990个泊位、停车楼700个泊位,并结合公园出入口分散布置。

b:新能源支撑绿色出行

公共配套停车场泊位按总量10%设置充电设施,鼓励按照不低于总停车20%的比例配建充电设施。

c:智能停车诱导全覆盖

优化停车路线,提示泊位余量。

亮点4:新建云轨观光试验线3.2公里

此次方案中,针对公园交通联系薄弱、公园利用率不高等问题,提出了四种交通策略。

●策略一:高效对外联系

1.新增南外环辅道,完善与中开高速衔接;

2.打通槎桥路,构建片区西侧南北向通道;

3.新增南外环3处出入口;

4.南外环主线下穿悦来南路。

●策略二:便利内部循环

1.新建槎桥路,南外环处作涵洞处理;

2.新建规划一纵路,南外环路做涵洞处理;

3.新建规划二纵路,与南外环辅道衔接;

4.拓宽东苑南路,优化断面设计;

5.新建三纵路,南外环路做涵洞处理;

6.新建四纵路,南外环路做涵洞处理;

7.新建二号路,与槎桥路和坦洲快线相衔接;

8.新建沙石路,按市政道路标准设计建设;

9.完善云谷公园南侧片区路网。

●策略三:强化公交支撑

1.加快推动轨道交通1号线建设,注重慢行衔接路径品质;

2.新建云轨观光试验线3.2公里;

3.设置7条公交干线和1条旅游公交环线;

4.设置儿童公园和古香林寺的接驳车;

5.布置4处公交换乘枢纽。

●策略四:低碳智慧发展

1.打造步行网络的“山水文旅径”;

2.规划建设2处步行友好街区;

3.构建完善的自行车道网;

4.构建21公里的休闲骑行道。

解读:将10大公园有机串联起来

“面积849.6公顷,放眼粤港澳大湾区,10个公园群是规模很大的城市公园群。”市自然资源局地区规划一科工作组副组长钟国平说,该区域是大湾区内难得的资源,所以提升规划也立足湾区进行设计。值得关注的是,提升规划首先是把分散的生态旅游资源充分组织起来。从现状看,这一片区各个城市公园相对孤立,相互间的交通、功能、景观的衔接并不完善。

钟国平说,建设大湾区公园城,有机串联起10大公园是至关重要的因素。比如,通过东苑南路文化街区的改造,结合产业功能,为公园群注入活力。提升规划分区域设定了不同主题。以古香林公园为例,在功能提升这方面,将结合古香林寺的重建,发展一些传统文化有关体验,充分展示中山深厚的文化底蕴。整个区域将坚持低强度开发,更加看重长远的生态和社会效益,将这一片区打造成为城市的名片。

解读:交通策略立足提升出行品质

“未来该区域肯定成为市民休闲生活较为集中的区域。”市国土空间规划委员会委员杜启云表示,金钟水库绿道一开放就成为市民热爱的健身场所,周边未开发的区域也比较多,片区有着得天独厚的条件,将承担生态保育、休闲旅游、体育健身、文化展示、对外交往等功能,对未来城市的生态、生产、生活将产生明显影响。

杜启云说,为了改善该片区交通现状,此次规划重点梳理片区的交通体系,构建高效低碳多元智慧的交通系统,建立高效纾解的外部快速交通系统,增加片区内部的路网密度,实现快速对外衔接,便捷内部连通。公园群建成开放后,势必对交通带来一定压力,在公园群内部交通上,此次规划建议增加便捷的公交系统建设,如旅游公交环线、观光电瓶车、共享交通等,倡导“公交+慢行”的出行方式,让市民真正慢下脚步、亲近自然。

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